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編語(yǔ)
巖石加固已經(jīng)成為鉆爆法隧道工程中的瓶頸成果。機(jī)械化錨桿支護(hù)鉆機(jī)在裝置錨桿以及錨網(wǎng)時(shí)個(gè)別******高效。可是，在果然尋礦歷程中，隨著采礦作業(yè)的深入，地質(zhì)條件日益嚴(yán)酷，巖石應(yīng)力的削減每一每一會(huì)導(dǎo)致巖石更易破碎，從而導(dǎo)致錨桿支護(hù)難題，因此，環(huán)抱巖石加固所產(chǎn)生的的難題也逐步削減。
Epiroc錨桿臺(tái)車
安百拓(Epiroc)罕有錨桿臺(tái)車型號(hào)
一、Boltec 235
Boltec 235是一款間接液壓操作式錨桿臺(tái)車，旨在中等規(guī)模的作業(yè)中為您提供銳敏的錨桿支護(hù)選項(xiàng)。該臺(tái)車可能提供***佳的機(jī)械化錨桿裝置，而且可能運(yùn)用大少數(shù)規(guī)范的巖石錨桿，包羅水脹錨桿、管縫錨桿、鋼筋、樹脂筒、機(jī)械錨固等等。快捷不同的錨桿支護(hù)周期、晃動(dòng)的錨桿支護(hù)以及更牢靠的使命情景可能清晰普及消耗率。Boltec 235是一款適用于厚道巖體條件的多用途錨桿臺(tái)車，而且是客戶實(shí)現(xiàn)更牢靠、更高效作業(yè)的事實(shí)抉擇。
二、Boltec E
BoltecE是一款全機(jī)械化錨桿臺(tái)車，適用于裝置長(zhǎng)度為2.4至6米的種種錨桿規(guī)范。它專為大中型隧道斷面而開辟，可在高達(dá)13米的頂板中裝置錨桿。
公司有五條中空注漿錨生產(chǎn)線，可生產(chǎn)螺紋為L(zhǎng)形和T形兩種，生產(chǎn)規(guī)格外徑20mm—60mm?？蔀橛脩粲喿鎏厥庖?guī)格管縫錨桿，交貨及時(shí)，價(jià)格低，質(zhì)量?jī)?yōu)，并附原始材質(zhì)書或復(fù)印件，節(jié)假日照常營(yíng)業(yè)、并可代辦汽運(yùn)、火運(yùn)，貨物量大可直發(fā)施工現(xiàn)場(chǎng)。亦可承兌結(jié)算。
經(jīng)優(yōu)化的錨固機(jī)構(gòu)減小了增長(zhǎng)長(zhǎng)度，同時(shí)保存了從前運(yùn)用的相同錨桿長(zhǎng)度。為錨桿鉆孔優(yōu)化的鑿巖機(jī)可選裝 COP RR11以及COP RR14。Boltec E 具備凋謝式服務(wù)架構(gòu)，易于呵護(hù)。四輪驅(qū)動(dòng)托架與 Simba M/E以及Boomer M/E機(jī)械上的相同。
錨桿裝置的牢靠性以及品質(zhì)是咱們關(guān)注的重點(diǎn)。Boltec E 的規(guī)范以及選裝功能可確保操作員的牢靠性、舒適性，并確保卓越完樂成課。
三、Boltec M
Boltec M是一款全機(jī)械化錨桿臺(tái)車，它已經(jīng)妨礙了周全優(yōu)化，適用于斷面面積從4米x4米至***大9米鉆臂緊鎖高度的中型隧道。對(duì)于錨桿支護(hù)來說，需要更小的錨桿孔直徑。COP1132(11kW)以及選裝的 COP1435(14kW)鑿巖機(jī)專為此類鉆進(jìn)作業(yè)而妄想。Boltec M可能輕松解決長(zhǎng)度在1.5至3.5米之間的大少數(shù)錨桿，包羅磨擦型錨桿、縮短型錨桿、機(jī)械錨固型錨桿以及鋼筋錨桿，因此成為同級(jí)產(chǎn)物中開始進(jìn)、***高效的全機(jī)械化錨桿支護(hù)機(jī)械。
四、Boltec S
Boltec S是一款特意針對(duì)于中小型隧道斷面妨礙了優(yōu)化的全機(jī)械化錨桿支護(hù)機(jī)械，它經(jīng)由周全優(yōu)化，適用于斷面面積從3 米x3米至***大7 米鉆臂緊鎖高度的中小型隧道/巷道。更短的總體長(zhǎng)度、更不便的錨桿裝載以及安定耐用的妄想可為您節(jié)約少許光陰以及款子。它可能輕松解決長(zhǎng)度在1.5至3.5米之間的大少數(shù)錨桿，包羅磨擦式錨桿、縮短式錨桿、機(jī)械錨固式鋼筋錨桿。當(dāng)?shù)V山的進(jìn)入通道受限時(shí)，Boltec S可為您的經(jīng)營(yíng)帶來能源以及銳敏性。Boltec S是同級(jí)產(chǎn)物中開始進(jìn)、***高效的全機(jī)械化錨桿臺(tái)車。
五、Boltec SL
Boltec SL是一款專為巷道低至1.8-2.2米的薄礦脈礦場(chǎng)而打造的低矮型機(jī)械化錨桿支護(hù)機(jī)械。為了在低矮型錨桿支護(hù)作業(yè)中實(shí)現(xiàn)***高消耗率，COP 628鑿巖機(jī)可提供6kW的輸入功率。全機(jī)械化單錨桿裝置以及配合的錨桿裝載系統(tǒng)使錨桿作業(yè)更牢靠、更輕松。為了連結(jié)***低的備件庫(kù)存，Boltec SL所接管的底盤與Boomer S1掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車的底盤具備高度的通用性。Boltec SL是同級(jí)產(chǎn)物中開始進(jìn)、***高效的全機(jī)械化錨桿臺(tái)車。
Boltec錨桿臺(tái)車的短處
錨桿臺(tái)車，在改善支護(hù)成果、著落支護(hù)老本、加速成巷速率、削減輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、普及巷道斷面運(yùn)用率等方面有著******突出的低劣性。先進(jìn)的機(jī)械化錨桿作業(yè)可能確保每一根錨桿裝置堅(jiān)貞以及部份堅(jiān)貞性，將果然礦山開采現(xiàn)場(chǎng)釀成為了牢靠的使命場(chǎng)合。巖石接管適宜的巖石加固方式妨礙業(yè)余解決，運(yùn)用錨桿妨礙巖石加固，該技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用多時(shí)，以前曾經(jīng)被覺患上是費(fèi)勁不討好的事件，國(guó)內(nèi)良多礦山的特色是頂板不堅(jiān)貞，這就需要少許的錨桿臺(tái)車來妨礙頂板支護(hù)，新一代錨桿臺(tái)車，Boltec運(yùn)用***寬泛，簡(jiǎn)直適用于所有的錨桿裝置，咱們知道掂量錨桿臺(tái)車功能高下的***主要的依據(jù)便是打錨桿的速率，速率越快，打患上越多，那末巷道頂板的牢靠性也就越高，錨桿臺(tái)車可能提供***佳的機(jī)械化錨桿裝置，而且可能運(yùn)用大少數(shù)規(guī)范的巖石錨桿，包羅水脹錨桿、管縫錨桿、鋼筋、樹脂筒、機(jī)械錨固等等?？旖莶煌腻^桿支護(hù)周期、晃動(dòng)的錨桿支護(hù)以及更牢靠的使命情景可能清晰普及消耗率。
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