2022年公路水運工程試驗檢測師考試QQ群:622245967
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考點一:品質(zhì)魔難評定挨次
《品質(zhì)檢評規(guī)范》包羅魔難規(guī)范以及評定原則兩全副外容。魔難規(guī)范全副規(guī)定了魔難名目、方式、數(shù)目及魔難名目及格應(yīng)知足的要求,評定原則全副規(guī)定了品質(zhì)品級制度以及若何運用魔難服從妨礙評判的方式。
品質(zhì)品級評定首先應(yīng)妨礙工程散漫,而后遵照兩級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)的原則妨礙評定。
《品質(zhì)評定例范》按工程建樹規(guī)模巨細、結(jié)構(gòu)部位以及施工工序將建樹名目散漫為單元工程、分部工程、分項工程,對于重大工程,還可設(shè)立子分部工程。
單元工程:在建樹名目中,依據(jù)簽定的條約具備自力施工條件以及結(jié)構(gòu)功能的工程。
分部工程:在單元工程中,應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特色或者施工使命散漫為多少多個分部工程。
分項工程:在分部工程中,應(yīng)按不同的施工方式、工藝或者資料等散漫為多少多個分項工程。
小橋以及涵洞散漫到路基單元工程。特大斜拉橋以及懸索橋可散漫為多個單元工程。
考點二:工程品質(zhì)魔難
工程品質(zhì)魔難評定以分項工程為根基單元,接管及格率法妨礙。分項工程品質(zhì)魔難內(nèi)容包羅根基要求、實測名目、詳情判斷以及品質(zhì)保障資料四個全副。惟獨在根基要求適宜規(guī)定,且詳情品質(zhì)有限度弱點以及品質(zhì)保障資料著實并根基殘缺時,方能對于分項工程品質(zhì)妨礙魔難評定。
1)根基要求魔難:種種原資料的種類、規(guī)格、品質(zhì)及攪渾料配合比以及半廢品、廢品適宜無關(guān)規(guī)范知足妄想。
2)實測名目魔難
對于規(guī)定魔難名目接管現(xiàn)場隨機抽樣方式。魔難名目分為艱深名目以及關(guān)鍵名目。波及結(jié)構(gòu)牢靠以及運勤勉用的緊張實測名目為關(guān)鍵名目,其余名目均為艱深名目。關(guān)鍵名目其及格率不患上低于95%(機電工程為100%),艱深項指標及格率應(yīng)不低于80%,否則該魔難名目為不同格。有規(guī)定極值的魔難名目,任一單個檢測值不應(yīng)突破規(guī)定極值,否則不同格。
3)詳情品質(zhì)魔難:詳情品質(zhì)應(yīng)妨礙周全魔難,并知足規(guī)定要求,否則該魔難名目為不同格。
4)品質(zhì)保障資料
①所用原資料、半廢品以及廢品品質(zhì)魔難服從。
②資料配合比、拌以及加工操作魔難以及試驗數(shù)據(jù);
③地基解決、潛在工程施工記實以及橋梁、隧道施工監(jiān)控資料;
④品質(zhì)操作指標的試驗記實以及品質(zhì)魔難匯總圖表;
⑤施工歷程中碰著的非個別狀態(tài)記實及其對于工程品質(zhì)影響合成評估資料;
⑥施工歷程中如發(fā)生品質(zhì)事件, 經(jīng)解決填補后達到妄想要求的認可證實文件等。
5)工程品質(zhì)品級評定
工程品質(zhì)品級評定分為及格與不同格,應(yīng)按分項工程、分部工程、單元工程、條約段以及建樹名目逐級評定。評定為不同格的分項工程、分部工程,經(jīng)返工、加固、補強或者調(diào)測,知足妄想要求后,可重新妨礙魔難評定。
考點三:石料的單軸抗壓強度
一、儀器:壓力試驗機精度±1%,破損荷載處量程的20%~80%;承壓板直徑≥試件的直徑且≤2 倍試件直徑
二、試件:邊長70±2妹妹立方體,6 個(有清晰層理的石料沿平行以及垂直層理偏差各取6 個);
試件端面的平面度公役<0.05妹妹,垂直度偏差<0.25°。
考點四:預(yù)應(yīng)力混疑土用鋼絞線
①力學功能:***鼎力、0.2%屈服力、***鼎力總伸長率≥3.5%,3根/批。試樣在夾頭內(nèi)以及距閉口2 倍鋼絞線公稱直徑內(nèi)斷裂試驗實用。
②應(yīng)力敗壞:1根/每一條約批。20℃±2℃,用120h的數(shù)據(jù)推算1000h敗壞率。標距長度≥公稱直徑60倍。
③1000h 敗壞率要求:初始應(yīng)力=***鼎力*70%≤2.5%;***鼎力*80%≤4.5%
④鋼絞線的產(chǎn)物符號包羅:結(jié)構(gòu)代號、公稱直徑、強度級別、規(guī)范編號
考點五:土工布取樣方式
以同類同型的10000㎡卷材為一批,不滿10000㎡ 也可作為一批。在該批產(chǎn)物中隨機抽取3 卷妨礙尺寸偏差以及詳情魔難,在上述魔難及格的樣品中任取一卷,在距外層端部500妹妹處裁取3m(出廠魔難為1.5m)妨礙理化功能魔難。
考點六:測試要求
①測點距構(gòu)件邊緣>5cm,≥20 個測點。
②一個測區(qū)內(nèi)存在相鄰測點的讀數(shù)***過150mV時,應(yīng)減小測點間距。
③測點讀數(shù)變換≤2mV視為晃動。
④同測點同參考電沉重復(fù)測讀差距≤10mV;區(qū)別參考電沉重復(fù)差距≤20mV。
考點七:影響丈量準確度的因素及更正
①含水率,構(gòu)件應(yīng)人造去世板;
②普及鋼筋狀態(tài)堅貞性,艱深妨礙現(xiàn)場比照性試驗;
③外界晃動電流磁場;
④溫度在22℃±5℃畛域之外,應(yīng)答銅/硫酸銅電極做溫度更正(溫度越高,電化學反映越快);
⑤混凝土呵護層電阻;
考點八:混凝士抗?jié)B性試驗
1.指標以及適用畛域:主要用于檢測混凝土軟化后的防水功能,以測定其抗?jié)B品級。
防水混凝土的抗?jié)B品級可分為三種:
(1)妄想抗?jié)B品級。它是依據(jù)果然工程的埋深以及水力梯度(***大浸染水頭與修筑物***小壁厚之比)綜合思考而判斷的,由
勘探妄想判斷。
(2)試驗抗?jié)B品級。用于判斷防水混凝土施工配合比時測定的抗?jié)B品級。***終的抗?jié)B品級在妄想抗?jié)B品級的根基上普及0.2MPa來判斷。
(3)魔難抗?jié)B品級。它是對于防水混凝土抗?jié)B試件妨礙抗?jié)B試驗所測定的抗?jié)B品級。魔難抗?jié)B品級不患上低于妄想抗?jié)B品級。
混凝土抗?jié)B性試驗應(yīng)憑證《艱深混凝土臨時功能以及持久功能試驗方式則范》(GB/T50082200)推廣,試驗方式有滲水高度法與逐級加壓法兩種
考點九:***聲法檢測畛域
***聲法適用于罕有公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)外部弱點與表層傷害的檢測。
檢測內(nèi)容主要包羅:混凝土外部樸陋以及不密實區(qū)的位置與畛域、裂縫深度、表層傷害厚度,以及區(qū)別光陰澆筑的混凝土散漫面的品質(zhì)以及鋼管混凝土中的弱點,混凝土勻質(zhì)性等。
考點十:低應(yīng)變反射波法的基源頭根基理
把樁視為一維彈性均質(zhì)桿件,設(shè)介質(zhì)密度為ρ、截面面積為A、縱波波速為C、彈性模量為E,則樁身段料的狹義波阻抗Z=ρAC=EA/C。當樁頂受到鼓舞力后,則縮短波以波速C 沿樁身向下轉(zhuǎn)達,當碰著樁身波阻抗變換的界面時,縮短入射波(I)在波阻抗界面將產(chǎn)生反射波(R)以及透射波(T)。設(shè)樁身載面上、下的波阻抗比值為n,依據(jù)樁身接壤面的陸續(xù)條件以及牛頓第三定律,界面上雙側(cè)質(zhì)點速率、內(nèi)力均應(yīng)至關(guān)。n=Z1/Z2=ρ1A1C1/ρ2A2C2樁身種種性狀以及樁底差此外支承條件,均可演繹成如下三種波阻抗Z 變換規(guī)范:N 為高下波阻抗比值。
①Z1≈Z2,樁身殘缺。樁身無反射波信號,應(yīng)力波全透射,呈現(xiàn)樁身殘缺。N=1
管縫錨桿表面應(yīng)平整,無嚴重拉傷,銹蝕。焊縫應(yīng)無裂紋,無氣孔夾渣,不允許燒穿管壁。托盤在桿體上應(yīng)能自由移動。擋環(huán)接口與管縫開口相互錯位170o—190o為宜。
②Z1>Z2,樁身有縮徑、離析、樸陋及磨擦樁樁底狀態(tài)。反射波與入射波信號極性同相。N>1
③Z1<Z2,樁身擴徑、縮短或者端承樁的狀態(tài)。反射波與入射波信號極性反相。N<1
曲線紀律:同相阻抗變小,反相阻抗變大??s徑同相,擴徑反相。
考點十一:聲測管埋設(shè)要求:(金屬管為宜)
一、聲測管內(nèi)徑應(yīng)大于換能器外徑(>15妹妹)。
二、聲測管應(yīng)下端敞開、上端加蓋、管內(nèi)無異物。聲測管銜接處應(yīng)潤滑過渡,管口應(yīng)逾越樁頂100~300妹妹,且各聲測管管口高度應(yīng)不同。
三、聲測管埋設(shè)數(shù)目與樁徑巨細無關(guān)。
依據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》(JTG3512-2020)規(guī)定:
1.當樁徑小于1000m 時,應(yīng)埋設(shè)2 根管;當樁徑大于或者即是1000m 且小于或者即是1600妹妹 時,應(yīng)埋設(shè)3 根管;當樁徑大于1600妹妹 且小于2500妹妹 時,應(yīng)埋設(shè)4 根管;當樁徑大于或者即是2500m 時,應(yīng)削減聲測管的數(shù)目。
2.聲測管應(yīng)接管金屬管,壁厚不應(yīng)小于2妹妹,其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑至少大15妹妹,金屬管宜接管螺紋銜接或者套管焊接等工藝,且不滲漏。
3.聲測管應(yīng)堅貞焊接或者綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),平均布置,且相互平行、定位準確并埋設(shè)至樁底,管口宜逾越混凝土頂高程100妹妹。
4.聲測管管底應(yīng)敞開,管口應(yīng)加蓋。管底、管口及各銜接部位應(yīng)密封。
《修筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ 106-2014)規(guī)定,樁徑小于或者即是800妹妹 時,良多于2 根聲測管;樁徑大于800妹妹 且小于或者即是1600妹妹 時,良多于3 根聲測管;樁徑大于1600妹妹 時,良多于4 根聲測管;樁徑大于2500妹妹 時,宜削減預(yù)埋聲測管數(shù)目。
考點十二:單樁豎向抗壓極限承載力判斷
《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程》(JTG/T 3650-2020)單樁豎向抗壓極限承載力確鑿定:
⑴總位移量≥40妹妹,本級荷載的下沉量≥前一級荷載的下沉量的5 倍時,妨礙。取妨礙荷載小一級的荷載。
⑵總位移量≥40妹妹,本級荷載加之后24h 未達晃動,妨礙。取妨礙荷載小一級的荷載。
⑶巨粒土、砂類土、安定黏質(zhì)土中,總下沉量<40妹妹,但荷載已經(jīng)≥妄想荷載*牢靠系數(shù)時,妨礙。取此時荷載。
⑷判斷有難題,繪制荷載-沉降曲線(P-S 曲線)、沉降-光陰曲線(s-t 曲線)判斷,及其余曲線綜合比照公平取值。
《修筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ 106-2014)單樁豎向抗壓極限承載力判斷:
⑴依據(jù)沉降隨荷載變換的特色判斷:陡降型P~S 曲線,取其發(fā)生清晰陡降的起始點對于應(yīng)的荷載值。
⑵依據(jù)沉降隨光陰變換的特色判斷:取曲線尾部泛起清晰向下筆直的前一級荷載值。
⑶樁頂沉降量≥前一級荷載沉降量2 倍,且經(jīng)24h 未晃動,取前一級荷載值;
⑷對于緩變型P-S 曲線,依據(jù)沉降量,取S=40妹妹 對于應(yīng)的荷載值;對于直徑≥800妹妹 的樁,取S=0.05 直徑對于應(yīng)的荷載值;當樁長>40m 時,思考樁身彈性縮短。
⑸不知足如下狀態(tài)時,樁的豎向抗壓極限承載力取***大加載值。
考點十三:橋梁魔難
1)、每一每一魔難:依據(jù)橋梁技術(shù)狀態(tài)而定,每一個月≥1 次,汛期應(yīng)增強魔難。目測方式配合重大工具。
2)、定期魔難:周全魔難,***長≤3 年。新建橋梁交付運用1 年后妨礙******次周全魔難。臨時橋梁每一年魔難≥1 次。
在每一每一魔難中發(fā)現(xiàn)緊張部位缺損清晰達到三、四、五類技術(shù)狀態(tài)時,趕快布置一次定期魔難。
考點十四:各結(jié)構(gòu)規(guī)范橋梁主要構(gòu)件
橋梁部件分為主要部件以及主要部件。各結(jié)構(gòu)規(guī)范橋梁主要部件見下表,其余部件為主要部件。
考點十五:橋梁技術(shù)狀態(tài)評定合計及分類
構(gòu)件數(shù)目越多,公式合計的系數(shù)越小,患上分越高。上部、下部結(jié)構(gòu)權(quán)重0.40;橋面系0.20。評分分界:95≤1 類≤100;80≤2 類<95;60≤3 類<80;40≤4 類<60;0≤5 類<40。
①當上部結(jié)談判下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)品級為3 類、橋面系技術(shù)狀態(tài)品級為4 類,且橋梁總體技術(shù)狀態(tài)評分為40≤Dr<60 時,橋梁總體技術(shù)狀態(tài)品級應(yīng)評定為3 類。
②全橋總體技術(shù)狀態(tài)品級評定時,當主要部件評分達到4 類或者5 類且影響橋梁牢靠時,可遵照橋梁主要部件***差的缺損狀況評定。
③養(yǎng)護措施:1 類橋個別養(yǎng)護;2 類橋妨礙小修;3 類橋中修,酌情交通操作;4 類橋大修或者刷新,實時交通操作,如限載、限速,缺損嚴正則敞開交通;5 類橋改建或者重修,實時敞開交通。
考點十六:5 類橋梁
在橋梁技術(shù)狀態(tài)評估中,有如下狀態(tài)之臨時,整座橋應(yīng)評為5 類橋:
(1)上部結(jié)構(gòu)有落梁;或者有梁、板斷裂征兆。
(2)梁式橋上部承重構(gòu)件操作截面泛起全截面開裂;或者組合結(jié)構(gòu)上部承重構(gòu)件散漫面開裂貫通,造成截面組協(xié)浸染嚴正著落。
(3)梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴正的頗為位移,存在失穩(wěn)征兆。
(4)結(jié)構(gòu)泛起清晰的永遠變形,變形大于規(guī)范值。
(5)關(guān)鍵部位混凝土泛起壓碎或者桿件失穩(wěn)偏差;或者橋面板泛起嚴正塌陷。
(6)拱式橋拱腳嚴正錯臺、位移,造成拱頂撓度大于限值;或者拱圈嚴正變形。
(7)圬工拱橋拱圈大畛域砌體斷裂,脫落征兆嚴正。
(8)腹拱、側(cè)墻、立墻或者立柱產(chǎn)生破損造成橋面板嚴正塌落。
(9)系桿或者吊桿泛起嚴正銹蝕或者斷裂征兆。
(10)懸索橋主纜或者多根吊索泛起嚴正銹蝕、斷絲。
(11)斜拉橋拉索鋼絲泛起嚴正銹蝕、斷絲,主梁泛起嚴正變形。
(12)擴充根基沖洗深度大于妄想值,沖空面積達20%以上。
(13)橋墩(橋臺或者根基)不晃動,泛起嚴正滑動、下沉、位移、歪斜等征兆。
(14)懸索橋、斜拉橋索塔根基泛起嚴正沉降或者位移;或者懸索橋錨碗有水平位移或者沉降。
考點十七:應(yīng)變丈量儀器
①惠斯頓電橋是一種罕用電阻~電壓轉(zhuǎn)換裝置,它能把應(yīng)變計電阻的重大變換轉(zhuǎn)換為適宜放大以及解決的電壓。
②電阻應(yīng)變儀:是一種專用應(yīng)變丈量放大器,屬模擬電子儀器。
具備三個功能:******,裝有多少個電橋填補電阻(以適用于半橋丈量)并提供電橋電源;第二,能把薄弱的電信號放大;第三,把放大后的信號變換呈現(xiàn)進去或者送給后續(xù)配置裝備部署。
按丈量工具區(qū)別,應(yīng)變儀分成動態(tài)電阻應(yīng)變儀以及動態(tài)電阻應(yīng)變儀(橋路各組合區(qū)別)。靜、動態(tài)電阻應(yīng)變儀從道理上講不素質(zhì)區(qū)別,主要區(qū)別在于:動態(tài)應(yīng)變儀素質(zhì)上是電橋失調(diào)調(diào)唆器,按電阻變換→橋路不屈衡→調(diào)節(jié)失調(diào)裝置→電橋重新失調(diào)→產(chǎn)生讀數(shù)差→被測應(yīng)變值,多點丈量惟獨經(jīng)由多點轉(zhuǎn)換箱(也稱失調(diào)箱)切換而不削減放大單元。而動態(tài)應(yīng)變儀丈量的信號與光陰無關(guān),應(yīng)變儀自身無奈讀值,多點丈量艱深需一對于一配置裝備部署放大單元,需要有后續(xù)記實儀器。從電阻應(yīng)變儀的功能來看,還需要妨礙溫度抵償。
電阻應(yīng)變計:將單軸電阻應(yīng)變計按差此外角度(如45°、60°、120°等,橋梁多用45°)組分解應(yīng)變花,測試構(gòu)件的平面應(yīng)力或者平面應(yīng)變。實橋上也可間接將三片大標距艱深應(yīng)變計組合起來運用。
考點十八:橋梁靜載試驗合計
(1)試驗操作荷載確鑿定:操作截面或者斷面產(chǎn)生***倒楣荷載效應(yīng)(內(nèi)力以及變形***大)荷載。
(2)試驗荷載判斷:對于交開工驗收靜載試驗,荷載功能系數(shù)0.85-1.05之間;其余及評定例程,取0.95-1.05。
考點十九:評定橋梁承載力的方式
評定橋梁結(jié)構(gòu)實際承載能耐艱深接管兩種方式:
(1)經(jīng)由橋梁技術(shù)狀態(tài)魔難,散漫結(jié)構(gòu)檢算評定橋梁承載能耐的方式。適用于大少數(shù)在用橋梁。
(2)荷載試驗方式。適用于判斷新建或者在用橋梁。***間接、實用,但破費物力相對于較大。消除事實與事實差距。
考點二十:基于結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)魔難與檢算的承載能耐評定例范要求
⑴結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)魔難以及檢算的主要內(nèi)容:對于結(jié)構(gòu)構(gòu)件缺損狀態(tài)、材質(zhì)狀態(tài)、狀態(tài)參數(shù)、實際經(jīng)營荷載狀態(tài)等妨礙魔難評估。分說檢算結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件在持久狀態(tài)下承載能耐極限狀態(tài)下的強度、晃動性,反映牢靠性以及個別運用極限狀態(tài)下的剛度、抗裂性,反映適用性以及持久性。
(2)圬工結(jié)構(gòu)橋梁在合計橋梁結(jié)構(gòu)承載能耐極限狀態(tài)的抗力效合時,引入檢算系數(shù)、截面折減系數(shù)更正合計。
(3)配筋混凝土橋梁在合計時,引入檢算系數(shù)、材性好轉(zhuǎn)系數(shù)、截面折減系數(shù)更正合計。
(4)鋼結(jié)構(gòu)橋梁在合計時,引入檢算系數(shù)更正合計。
(5)荷載效應(yīng)合計:對于交通忙碌以及重載車輛較多的橋梁,荷載效依據(jù)實際經(jīng)營荷載,經(jīng)由活載影響更正系數(shù)更正。
(6)當橋梁結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件的承載能耐檢算系數(shù)評定標度D 為1 或者2 時,結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件的總體狀態(tài)較好,可不斷止個別運用極限狀態(tài)評定檢算;當檢算系數(shù)評定標度D≥3 時,應(yīng)妨礙個別運用極限狀態(tài)評定合計,并引入檢算系數(shù)Z 的方式對于結(jié)構(gòu)應(yīng)力、裂縫寬度以及變形妨礙更正合計;當檢算系數(shù)評定標度D 為4 或者5 時,應(yīng)妨礙承載能耐極限狀態(tài)下驗算。
考點二十一:公路隧道根基組成
山嶺公路隧道結(jié)構(gòu)除洞門以及披露明洞外,全副埋入地下,艱深置于地層困繞之中。是由圍巖、噴錨襯砌(早期支護)、模筑混凝土襯砌(二次襯砌)、仰拱襯砌、仰拱填充、防水層、排水盲管、深埋溝渠、路側(cè)邊溝、路面結(jié)構(gòu)、電纜溝及蓋板等組成,
依據(jù)隧道區(qū)別長度,隧道內(nèi)還須裝備照明、透風、監(jiān)控、交通工程配置裝備部署、防火、防災(zāi)救助配置裝備部署等機電配置裝備部署以及打點配置裝備部署。
考點二十二:開挖品質(zhì)規(guī)范根基要求
(1)開挖斷面尺寸應(yīng)適宜妄想要求。
(2)應(yīng)嚴厲操作欠挖。拱腳、墻腳以上1m 畛域內(nèi)嚴禁欠挖。當石質(zhì)安定殘缺且?guī)r石抗壓強度大于30MPa,并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)晃動以及強度時,應(yīng)承巖石同樣艱深凸出全副(每一1㎡內(nèi)不大于0.1㎡)侵入斷面,錨噴支護時,欠挖值不患上大于30妹妹,混凝土襯砌時,欠挖值不大于50妹妹。
(3)應(yīng)盡量即便削減***挖。
(4)隧道開挖詳情應(yīng)按妄想要求預(yù)留變形量,預(yù)留變形量巨細宜依據(jù)監(jiān)控量測信息妨礙調(diào)整。
(5)仰拱***挖全副必須回填密實。
考點二十三:錨桿加工品質(zhì)魔難
錨桿的種類主要包羅:砂漿錨桿、藥卷錨桿、中空注漿錨桿、自鉆式錨桿、組合中空錨桿、樹脂錨桿、楔縫式端頭錨固式錨桿、管縫式錨桿等。每一種錨桿在運用裝置前都必須對于其材質(zhì)、規(guī)格以及加工品質(zhì)妨礙檢査,省患上不同格的錨桿資料用于隧道支護。
1.錨桿桿體資料力學功能檢測:
(1)抗拉強度:錨桿在使命時主要負責拉力,魔難材質(zhì)時應(yīng)首先檢測其抗拉強度。
(2)延展性:錨桿是在隧道圍巖發(fā)生變形后發(fā)揮浸染,過脆可能導(dǎo)致錨桿中途斷裂失效,對于桿體資料為鋼材的錨桿,其斷后伸長率不應(yīng)小于16%。
(3)彈性:對于管縫式錨桿,要求原資料具備未必的彈性,使錨桿裝置后管壁以及孔壁細密打仗。魔難時可接管現(xiàn)場彎折或者錘擊,審核其塑性變形態(tài)態(tài)。
3.錨桿長度:錨桿長度應(yīng)不小于妄想長度,錨桿插入孔內(nèi)的長度不患上短于妄想長度的95%。
考點二十四:地表沉降量測
測點布置:地面審核測點布置在隧道上方隧道開挖可能引起地表沉降的區(qū)域。量測斷面盡可能與隧道軸線垂直,依據(jù)地表縱向坡度判斷地表量測斷面數(shù)目,艱深良多于3 個,斷面間距5~10m地表縱向坡度較陡時,斷面布置間距小、數(shù)目少;地表縱向坡度較緩時,斷面布置間距大數(shù)目多。量測斷面宜與洞內(nèi)周邊收斂以及拱頂下沉量測布置在對于立個斷面(樁號)。
單洞隧道每一個量測斷面的測點良多于5 個,連拱隧道每一個量測斷面測點良多于7 個。橫向布置間距為2~5m,艱深布置7~11個測點,隧道中線左近較密。小凈距隧道、四車道大斷面隧道,依據(jù)狀態(tài)適量加密。當地表有修筑物時,應(yīng)在修筑物周圍增設(shè)地表下沉審核點。
考點二十五:鋼架應(yīng)實力測
1.基源頭根基理:巖體聲波測試,是對于巖體(巖石)施加動荷載、激發(fā)彈性波在介質(zhì)中的轉(zhuǎn)達來鉆研巖體(巖石)的物理力學性子及其結(jié)構(gòu)特色,艱深用波速、波幅、頻譜等參數(shù)妨礙表征。巖體雖非事實彈性介質(zhì),但假如浸染應(yīng)力小且不斷光陰短,所產(chǎn)生的質(zhì)點位移量也******小,艱深不***過其彈性變形畛域,在這種特定條件下,則可把巖體視為彈性介質(zhì),這是用彈性波法對于巖體妨礙測試的根基。當初在聲波測試指標中運用較寬泛的是縱波速率次之為橫波速率以及波幅變換的審核。在巖體中,波的轉(zhuǎn)達速率與巖體的密度及彈性常數(shù)無關(guān),受巖體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)、果然水、應(yīng)力狀態(tài)的影響,艱深說來有如下紀律
(1)巖體風化、破碎、結(jié)構(gòu)面發(fā)育,則波速低衰減快,頻譜重大
(2)巖體充水或者應(yīng)力削減,則波速增高,衰減削減,頻譜簡化
(3)巖體不屈均性以及各向同性使波速與頻譜的變換也響應(yīng)地呈現(xiàn)出不均一性以及各向同性。
運用上述道理,在巖體中造成小的擾動,依據(jù)所患上的彈性波(聲波)在巖體中的轉(zhuǎn)達特色與個別狀態(tài)比照,即可判斷巖體受力后的形態(tài)。
考點二十六:***前地質(zhì)預(yù)報的主要內(nèi)容包羅
(1)地層巖性預(yù)報,包羅對于地層巖性、薄弱結(jié)子夾層、破碎地層、煤層及非凡巖土體等的判斷預(yù)報。
(2)地質(zhì)結(jié)構(gòu)預(yù)報,包羅對于斷層、節(jié)理密集帶、褶皺等影響巖體殘缺性的結(jié)構(gòu)等的判斷預(yù)報。
(3)不良地質(zhì)條件預(yù)報,包羅對于巖溶、采空區(qū)、家養(yǎng)洞室、瓦斯等的判斷預(yù)報。
(4)果然水狀態(tài)預(yù)報,特意是對于巖溶管道水及斷層、裂隙水等發(fā)育狀態(tài)妨礙判斷預(yù)報。
(5)對于圍巖級別變換的分說。
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