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巷道錨桿錨固力學特色現(xiàn)場試驗鉆研
論文推薦
作者：
靖洪文，蘇海健 ，孟波，趙振龍
單元：
中國礦業(yè)大學 深部巖土力學與果然工程******重點試驗室， 江蘇 徐州 221116
魔難原文
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01
摘要
管縫錨桿表面應平整，無嚴重拉傷，銹蝕。焊縫應無裂紋，無氣孔夾渣，不允許燒穿管壁。托盤在桿體上應能自由移動。擋環(huán)接口與管縫開口相互錯位170o—190o為宜。
為了檢測煤礦巷道原位錨桿錨固力學功能，接管錨桿拉拔系統(tǒng)，在大同礦區(qū)區(qū)別巖性巷道睜開錨桿破損性拉拔試驗，鉆研了錨固長度、巖體強度以及錨桿直徑等對于錨桿錨固力學特色的影響紀律.服從表明：當錨固長度小于極限錨固長度時，錨桿極限錨固力與錨固長度呈線性正相干關(guān)連，圍巖及桿體強度越高，錨固力-錨固長度關(guān)連曲線的線性斜率越大，煤層及含砂質(zhì)巖層中錨固力-錨固長度的線性斜率分說為1.63以及2.96，玻璃鋼錨桿在煤層中對于應的斜率僅為0.41；在鉆孔孔徑以及錨桿材質(zhì)等均相同的條件下，錨桿極限拉拔力的端頭位移在15～20 妹妹之間；錨桿的錨固功能與圍巖割裂水平以及圍巖原位黏聚力具備正相干性。
02
立異點
以山西省大同礦區(qū)為例，針對于區(qū)別錨固段巖性、錨固長度、錨桿材質(zhì)、錨桿直徑等條件下的井下巷道，睜開現(xiàn)場錨桿破損性拉拔試驗。經(jīng)由全程拉拔力-位移曲線，合成了井下錨桿的浸染歷程及與現(xiàn)有室內(nèi)模擬試驗服從的差同性與存在機制；定量取患了錨固參數(shù)對于老例螺紋鋼錨桿以及玻璃鋼錨桿錨固力的影響紀律；散漫原位鉆孔剪切以及攝像技術(shù)，建樹了錨固段巖體強度與錨桿錨固力的定量關(guān)連。主要論斷：
1） 受托盤左近破碎圍巖縮短擠密效應及錨固劑的縮短浸染的影響，錨桿現(xiàn)場拉拔曲線開始階段均存在類似壓密歷程，呈現(xiàn)錨桿預緊力以及托盤等護表能耐的缺少。
2） 當錨固長度小于極限錨固長度時，錨桿錨固力與錨固長度呈線性正相干關(guān)連，圍巖及桿體強度越高，錨固力錨固長度關(guān)連曲線的線性斜率越大。
3） 相同錨固長度、鉆孔直徑以及錨桿材質(zhì)條件下，錨桿直徑越大，錨固系統(tǒng)的實用承載面積越大，錨桿的錨固功能越低劣。
4） 錨桿錨固力與錨固段巖體強度呈正相干性，圍巖黏聚力可能較好的表征錨固段圍巖強度、圍巖割裂水一律因素的綜合影響。
鉆研成果有望為工程錨桿支護定量評估與妄想提供新的視線以及意見。
03
全副圖表
測試道理及錨桿拉拔系統(tǒng)
測試現(xiàn)場妄想及服從
錨桿失效方式
荷載-位移曲線（忻州窯煤礦）
錨固長度對于錨固力的影響
錨固長度對于玻璃鋼錨桿錨固力的影響
區(qū)別錨桿直徑下荷載位移曲線及錨固力擴散
錨固段巖性對于錨固力的影響
圍巖鉆孔內(nèi)壁割裂特色
原位鉆孔剪切測試道理與配置裝備部署
原位剪切測試服從
錨桿錨固力與圍巖黏聚力的關(guān)連
04
作者簡介
靖洪文
山東冠縣人，中國礦業(yè)大學深部巖土力學與果然工程******重點試驗室，二級傳授、博士生導師，享受國務院政府特貼專家，主要處置巖石力學特色，巷（隧）道圍巖操作事實與技術(shù)等畛域的科研使命。作為名目負責人陸續(xù)9次取患上******人造迷信基金重點、面上名目、國內(nèi)相助名目等扶助；當初主持******人造迷信基金重點名目、面上名目、國內(nèi)相助替換名目各1項以及******重點研發(fā)妄想子課題1項；先后主持實現(xiàn)為了973妄想課題1項、******人造迷信基金重點名目（分課題）1項、面上名目4項，嚴正名目子課題1項、******十一五科技反對于妄想名目子課題1項以及教訓部迷信技術(shù)鉆研重點名目等，與企業(yè)相助攻關(guān)嚴正名目80余項。在國內(nèi)外干流期刊宣告論文180余篇，出書專著6部；先后獲******科技普及二等獎2項，教訓部、河南、山東、江蘇等省部科技普及一等獎3項、二等獎15項等；教訓結(jié)業(yè)博士（后）、碩士鉆研生100余名。
本文援用名目：
靖洪文，蘇海健，孟波,等.巷道錨桿錨固力學特色現(xiàn)場試驗鉆研[J].中國礦業(yè)大學學報,2022,51(1):16-23.
JING Hongwen, SU Haijian, MENG Bo，et al. Field test research on anchorage mechanical characteristics of roadway bolt[J].Journal of China University of Mining & Technology,2022,51(1):16-23.
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