原問(wèn)題：

加卸載條件下砂漿錨桿力學(xué)呼應(yīng)試驗(yàn)鉆研

摘 要：

環(huán)抱全長(zhǎng)黏結(jié)砂漿錨桿加卸載力學(xué)響應(yīng)成果,運(yùn)用自主研發(fā)的拉拔試驗(yàn)系統(tǒng),睜開了各級(jí)拉拔力水平下錨固在區(qū)別剛度套筒中錨桿系統(tǒng)的加卸載拉拔試驗(yàn),監(jiān)測(cè)拉拔歷程中錨桿軸向應(yīng)變以及套筒外壁周向應(yīng)變的變換,合成試驗(yàn)歷程中錨桿桿體-砂漿界面剪切力擴(kuò)散及蛻變紀(jì)律,并品評(píng)辯說(shuō)了套筒剛度以及加卸載浸染對(duì)于錨桿系統(tǒng)力學(xué)響應(yīng)的影響。試驗(yàn)服從表明:試驗(yàn)歷程中拉拔力、桿體軸向應(yīng)變、套筒周向應(yīng)變隨拉拔位移的變換紀(jì)律相同,部份呈先回升后著落的趨勢(shì);加卸載階段,軸向應(yīng)變、周向應(yīng)變與拉拔力同步變換,隨卸荷點(diǎn)荷載削減,滯留位移逐步增大;沿著錨桿軸線偏差界面剪切力擴(kuò)散不屈均,錨桿桿體-砂漿界面泛起解耦后,剪切力峰值逐步向桿體外部傳遞。試驗(yàn)成果可能抵償響應(yīng)加載蹊徑下鉆研的缺少,同時(shí)也可覺患上相似工程現(xiàn)場(chǎng)提供參考。

關(guān)鍵詞：

巖石錨桿; 拉拔試驗(yàn); 加卸載; 周向應(yīng)變;

作者簡(jiǎn)介：

馮藝(1978—),男,低級(jí)工程師,碩士,主要處置水利水電工程建樹使命。E-mail:88582010@qq.com;

基金：

******人造迷信基金-雅礱江散漫基金重點(diǎn)扶助名目(U1765202);

援用：

馮藝． 加卸載條件下砂漿錨桿力學(xué)呼應(yīng)試驗(yàn)鉆研［J］. 水利水電技術(shù)，2020，51( 11) : 190-196.

FENG Yi． Experimental study on mechanical response of mortar anchor-bolt under loading-unloading condition［J］. Water Resources and Hydropower Engineering，2020，51( 11) : 190-196.

0 引 言

巖體工程建樹中,受開挖歷程以及支護(hù)機(jī)緣影響,錨桿受載歷程以及蹊徑極其重大,錨桿系統(tǒng)在區(qū)別加載蹊徑下的力學(xué)響應(yīng)以及荷載傳遞特色是巖體開挖工程錨桿支護(hù)妄想、合成以及牢靠性評(píng)估中亟待解決的關(guān)鍵難題。作廢爆破引起的動(dòng)態(tài)擾動(dòng),鉆研中常將工程中錨桿受載方式簡(jiǎn)化為干燥加載、疲憊加卸載(常荷載水平下的循環(huán)加卸載)以及荷載遞削減級(jí)加卸載三種。本文重點(diǎn)鉆研第三種加載方式下砂漿錨桿系統(tǒng)的力學(xué)響應(yīng)。

拉拔試驗(yàn)是鉆研加錨巖體荷載傳遞機(jī)理及錨固機(jī)制***主要的試驗(yàn)方式,為鉆研加載蹊徑對(duì)于錨桿系統(tǒng)力學(xué)響應(yīng)的影響,國(guó)內(nèi)外學(xué)者睜開了少許區(qū)別加載蹊徑下的錨桿拉拔試驗(yàn)。就干燥加載拉拔試驗(yàn)而言,HYETT等睜開了區(qū)別剛度條件下拉拔試驗(yàn),試驗(yàn)服從表明抗拔強(qiáng)度隨限度剛度削減而削減。FARMER經(jīng)由測(cè)力錨桿拉拔試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),解耦前錨桿桿體-砂漿界面剪應(yīng)力呈指數(shù)方式衰減。趙同彬等接管試驗(yàn)以及PFC模擬方式鉆研了界面剪應(yīng)力傳遞紀(jì)律,覺患上拉拔狀態(tài)下沿錨桿軸向的錨固界面剪應(yīng)力擴(kuò)散不屈均,沿軸向呈先增后減的傳遞方式。MARTIN等運(yùn)用自行研制的拉拔配置裝備部署睜開了常法向荷載以及常法向剛度條件下的拉拔試驗(yàn),試驗(yàn)服從表明環(huán)向變形以及拉拔力變換紀(jì)律相同。吳濤等妨礙了區(qū)別橫肋間距錨桿拉拔試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)套筒周向應(yīng)變呈先增大后減小的趨勢(shì)。而在循環(huán)荷載條件下,榮冠等鉆研了單向疲憊荷載浸染下錨桿軸力擴(kuò)散特色,服從表明隨著循環(huán)次數(shù)削減,桿體對(duì)于立位置測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值呈區(qū)別水平的削減。BENMOKRANE 等針對(duì)于預(yù)應(yīng)力以及被動(dòng)錨固錨桿妨礙了原位單向疲憊加卸載試驗(yàn),試驗(yàn)服從表明當(dāng)卸荷點(diǎn)荷載低于于預(yù)應(yīng)力或者30%抗拔強(qiáng)度時(shí),循環(huán)荷載不影響錨桿運(yùn)用壽命。OH等對(duì)于加固混凝土睜開了區(qū)別應(yīng)力水平區(qū)別循環(huán)次數(shù)的加卸載拉拔試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)隨著循環(huán)次數(shù)的削減,拉拔位移以及殘余拉拔位移均增大。VERDERAME等在區(qū)別拉拔位移處妨礙了雙向疲憊加卸載試驗(yàn),合成了卸載位置的影響,建樹了疲憊加卸載條件下錨桿黏結(jié)應(yīng)力-滑移關(guān)連曲線。

上述成果鉆研了錨桿干燥加載以及疲憊加卸載下的力學(xué)響應(yīng),而荷載遞增分級(jí)加卸載試驗(yàn)鉆研較少,尚未法把握此時(shí)錨桿系統(tǒng)的力學(xué)響應(yīng)。針對(duì)于往成果,本文擬睜開3種套筒剛度條件下錨固試樣的多級(jí)加卸載拉拔試驗(yàn),合成加卸載對(duì)于錨桿軸向以及套筒周向應(yīng)變的影響效應(yīng),鉆研試驗(yàn)歷程中拉拔曲線、軸向及周向應(yīng)變的變換紀(jì)律,揭示錨固界面剪切力以及軸力的擴(kuò)散及蛻變紀(jì)律,并品評(píng)辯說(shuō)限度剛度(圍巖條件)對(duì)于錨固功能的影響。

1 試驗(yàn)概況

1.1 試樣制備

拉拔試驗(yàn)所用的試樣由錨桿、錨固劑及錨固資料(巖石、套筒等)組成,本次試驗(yàn)運(yùn)用的錨桿為PSB500精軋螺紋鋼,錨桿直徑20 妹妹,長(zhǎng)度為800 妹妹,肋間距10 妹妹,為監(jiān)測(cè)拉拔歷程中桿體變形,沿錨桿長(zhǎng)軸偏差加工了6 妹妹寬、4 妹妹 深、130 妹妹長(zhǎng)的2個(gè)對(duì)于稱凹槽,凹槽內(nèi)粘貼應(yīng)變片并布置導(dǎo)線。錨固劑為水泥砂漿,參考《巖土錨固技術(shù)手冊(cè)》,本次試驗(yàn)中砂漿配比為水泥∶砂∶水=1∶1∶0.4。為判斷水泥砂漿的根基力學(xué)性子,在澆筑拉拔試樣的同時(shí),還澆筑了相同配比的規(guī)范立方塊砂漿試件,分說(shuō)妨礙單軸縮短與直剪試驗(yàn),試驗(yàn)取患上砂漿試樣的單軸抗壓強(qiáng)度為34 MPa,彈性模量E=4.11 GPa,黏聚力c=6.76 MPa,內(nèi)磨擦角?=39°。試驗(yàn)運(yùn)用的套筒內(nèi)外徑分說(shuō)為42 妹妹以及60 妹妹,高100 妹妹。為防御試驗(yàn)中破損發(fā)生在套筒內(nèi)壁-砂漿界面,套筒內(nèi)壁加工有內(nèi)螺紋,螺距6 妹妹,螺紋高2 妹妹。

拉拔試樣制備中***關(guān)鍵的成果是錨桿裝置對(duì)于中成果,為保障試樣的對(duì)于中成果,將錨桿一端長(zhǎng)度為10 妹妹的全副加工成直徑16 妹妹的圓柱體,并在試樣澆筑平臺(tái)上預(yù)留有尺寸相同的裝置孔,豫備試樣時(shí),將錨桿插入裝置孔內(nèi)定位,而套筒則在平臺(tái)響應(yīng)位置定位,而后在套筒以及錨桿之間注入砂漿,澆筑實(shí)現(xiàn)后,在套筒頂部蓋上蓋子,從而確保了錨桿的對(duì)于中成果(見圖1)。

1.2 套筒等效彈性模量合計(jì)方式

相干于錨桿以及鉆孔直徑來(lái)說(shuō),圍巖可視為未必剛度的有限大基體。因此,在試驗(yàn)中,可接管與圍巖剛度等效的未必厚度套筒來(lái)模擬區(qū)別規(guī)范的圍巖。運(yùn)用彈性力學(xué)厚壁圓筒事實(shí)可能分說(shuō)合計(jì)出圍巖以及套筒的剛度,令兩者至關(guān)即可判斷巖體彈性模量與套筒彈性模量之間的關(guān)連,即

式中,Er,Em分說(shuō)為巖體等效彈性模量以及套筒彈性模量(GPa);νr,νm分說(shuō)為巖體以及套筒泊松比;ro、ri分說(shuō)為套筒內(nèi)外徑(妹妹)。

為模擬區(qū)別剛度巖體條件,包羅軟巖、中硬巖以及硬巖,文中分說(shuō)接管PVC筒、鋁筒以及鋼筒作為對(duì)于應(yīng)的套筒,依據(jù)式(1)可進(jìn)一步合計(jì)患上到套筒參數(shù),數(shù)值如表1所列。

1.3 應(yīng)變片布置

為丈量多級(jí)循環(huán)加卸載拉拔試驗(yàn)歷程中沿錨桿軸向應(yīng)力擴(kuò)散及蛻變紀(jì)律、套筒周向應(yīng)變蛻變紀(jì)律,沿錨桿軸向及剛性套筒外壁粘貼了應(yīng)變片,所抉擇應(yīng)變片分說(shuō)為BE120-01AA及BE120-80AA。沿錨桿軸向,兩個(gè)凹槽內(nèi)分說(shuō)粘貼有5個(gè)應(yīng)變片,交織布置,錨固段內(nèi)共粘貼有9個(gè)應(yīng)變片,貼片位置的高度(距加載端距離)分說(shuō)為10 妹妹、20 妹妹、30 妹妹、40 妹妹、50 妹妹、60 妹妹、70 妹妹、80 妹妹以及90 妹妹,尚有一個(gè)應(yīng)變片粘貼在錨固段外,用于標(biāo)定錨桿軸力與應(yīng)變的對(duì)于應(yīng)關(guān)連,應(yīng)變片布置呈現(xiàn)如圖2所示。為呵護(hù)應(yīng)變片及導(dǎo)線,在應(yīng)變片粘貼并銜接導(dǎo)線后,在凹槽內(nèi)充填一層704硅橡膠。在套筒中部(50 妹妹處)沿環(huán)向粘貼了兩個(gè)應(yīng)變片(BE120-80AA),對(duì)于鋼筒,還在20 妹妹以及80 妹妹高度處各粘貼了兩個(gè)應(yīng)變片,以鉆研周向應(yīng)變沿高度的變換紀(jì)律。

1.4 試驗(yàn)配置裝備部署

錨桿拉拔試驗(yàn)在中國(guó)迷信院武漢巖土力學(xué)鉆研所研發(fā)的錨桿(索)拉拔試驗(yàn)系統(tǒng)RBPT-176上妨礙,試驗(yàn)系統(tǒng)如圖3所示。該系統(tǒng)垂直油缸***大著力500 kN,活塞道路為150 妹妹,可接管力操作或者位移操作方式加載,位移加載速率0.06～50 妹妹/min,可能實(shí)時(shí)記實(shí)以及呈現(xiàn)試驗(yàn)歷程中的拉拔力以及拉拔位移,采樣頻率為10 Hz。應(yīng)變網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用的是東華測(cè)試-DH3816 N動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng),包羅60個(gè)測(cè)點(diǎn),系統(tǒng)***高分說(shuō)率為1 με,采樣頻率2 Hz。

公司主要產(chǎn)品是管縫錨桿、礦用鋼網(wǎng)等支護(hù)配件，現(xiàn)有員工12人，其中工程技術(shù)人員2名，雖然人數(shù)不多規(guī)模不大，但技術(shù)力量、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備等方面還是比較有質(zhì)量的。他們主要依托大學(xué)從事支護(hù)方面的教授、博士及碩士等人為技術(shù)指導(dǎo)，是專門從事礦山支護(hù)設(shè)計(jì)以及配套產(chǎn)品的研究開發(fā)、制造銷售與技術(shù)服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

1.5 試驗(yàn)妄想與加載方式

在區(qū)別拉拔力水平加卸載試驗(yàn)中,對(duì)于錨固在鋼筒以及PVC筒中的錨桿,在峰值拉拔強(qiáng)度前,以10 kN為臺(tái)階妨礙一次加卸載,所有卸載試驗(yàn)均卸載至2 kN。拉拔曲線進(jìn)入峰后之后,接管干燥加載拉拔方式,不斷拉拔試樣直至破損。試驗(yàn)全程接管位移操作,試驗(yàn)開始時(shí),位移加(卸)載速率為0.005 妹妹/s,拉拔位移達(dá)到20 妹妹時(shí),位移加載速率普及至1 妹妹/min。試驗(yàn)全程記實(shí)拉拔力、拉拔位移、錨桿桿體軸向應(yīng)變以及套筒周向應(yīng)變。

2 試驗(yàn)服從及合成

2.1 加卸載曲線合成

區(qū)別剛度套筒下拉拔力與拉拔位移的關(guān)連曲線如圖4所示,其中拉拔位移即是丈量位移與錨桿從容段伸長(zhǎng)量之差,即

式中,up、u、L分說(shuō)為拉拔位移、丈量位移以及錨桿從容段長(zhǎng)度(妹妹);P為拉拔力(kN);A為錨桿橫截面積(m2);E為錨桿彈性模量(GPa)。

由圖4可知,區(qū)別剛度套筒下,拉拔力-拉拔位移曲線總體形態(tài)相同,且隨著套筒剛度削減,抗拔強(qiáng)度以及抗拔剛度清晰削減。這是因?yàn)殡S著套筒剛度削減,拉拔歷程中徑向解放浸染增強(qiáng),錨桿桿體-砂漿界面徑向位移(剪脹)減小,解放力增大,挪移相同拉拔位移條件下,所需拉拔力增大,導(dǎo)致抗拔剛度以及強(qiáng)度增大,與常法向剛度直剪條件下剪切強(qiáng)度隨法向剛度增大的試驗(yàn)服從相似。

圖5為滯留位移(即不可復(fù)原變形)隨卸荷點(diǎn)荷載的蛻變曲線,其中鋁筒在峰前僅卸載5次?？梢?隨著套筒剛度削減,滯留位移逐步減小,******次卸載后存在很大的滯留位移,隨著卸荷點(diǎn)荷載削減,滯留位移類似勻速削減,但增速很慢,相近峰值強(qiáng)度點(diǎn),滯留位移再次迅速削減。導(dǎo)致上述征兆的原因是:初始施加拉拔力后,錨桿桿體與砂漿、砂漿與套筒之間由敗壞構(gòu)叛亂化成細(xì)密打仗,卸載后全副敗壞打仗難以復(fù)原,故******次卸載后,滯留位移較大;隨后,拉拔力-拉拔位移曲線進(jìn)入類似彈性線性變形階段,滯留位移較小,當(dāng)相近峰值強(qiáng)度時(shí),桿體-砂漿界面開始泛起解耦征兆,滯留位移開始增大,并隨著解耦段長(zhǎng)度的增大而增大。PVC筒以及鋁筒均僅泛起上述兩個(gè)階段,是因?yàn)?**后一次卸載點(diǎn)仍不泛起解耦。加卸載階段斜率基底細(xì)反且清晰高于抗拔剛度,與卸載點(diǎn)位置無(wú)關(guān)。

2.2 套筒周向應(yīng)變合成

剛性套筒周向應(yīng)變的量值反映了砂漿、錨桿桿體、套筒所組成系統(tǒng)在拉拔歷程中產(chǎn)生的徑向剪脹變形。因?yàn)楸敬卫卧囼?yàn)破損均發(fā)生在錨桿桿體-砂漿界面,故套筒周向應(yīng)變主要反映了錨桿桿體-砂漿界面的剪脹特色。圖6為區(qū)別資料的剛性套筒在拉拔試驗(yàn)歷程中的周向應(yīng)變-拉拔位移曲線。圖7為鋁筒拉拔試驗(yàn)歷程中拉拔力-光陰以及周向應(yīng)變-光陰曲線。從圖6以及圖7可見,套筒周向應(yīng)變均泛起初增大后減小趨勢(shì),與拉拔力變換趨勢(shì)根基不同。隨著套筒剛度的削減,周向應(yīng)變清晰減小,PVC筒、鋁筒以及鋼筒相同位置處***大周向應(yīng)變分說(shuō)為2 388.1 με、253.9 με、63.0 με。加卸載階段,周向應(yīng)變曲線與拉拔力曲線相似,卸載點(diǎn)同時(shí)為周向應(yīng)變以及拉拔力的極值點(diǎn)。

周向應(yīng)釀成對(duì)于稱布置的兩個(gè)應(yīng)變片讀數(shù)的平均值, 其中鋁筒以及鋼筒的應(yīng)變值對(duì)于應(yīng)于右側(cè)坐標(biāo)軸讀數(shù), PVC筒的應(yīng)變值對(duì)于應(yīng)于左側(cè)坐標(biāo)軸讀數(shù)

圖8為區(qū)別高度時(shí)鋼筒周向應(yīng)變-位移曲線,由圖8可知,沿著拉拔偏差,周向應(yīng)變變換紀(jì)律相似,可是周向應(yīng)變隨著高度削減而遞減,表明錨桿桿體-砂漿界面產(chǎn)生的徑向應(yīng)力沿錨桿軸向擴(kuò)散不屈均,隨著高度削減,徑向應(yīng)力遞減,這與沿錨桿軸向的應(yīng)力擴(kuò)散特色相干。

2.3 軸向應(yīng)變合成

本次試驗(yàn)在100 妹妹長(zhǎng)錨固段粘貼了10個(gè)應(yīng)變片,下面首先合成拉拔歷程中錨桿軸向應(yīng)變變換紀(jì)律,軸力擴(kuò)散及蛻變特色不才一節(jié)具體品評(píng)辯說(shuō)。

圖9為鋁筒拉拔力以及軸向應(yīng)變隨光陰變換曲線,而圖10則為兩者隨拉拔位移的變換曲線。由圖可知,軸向應(yīng)變以及拉拔力變換趨勢(shì)根基不同,隨著應(yīng)變片遠(yuǎn)離加載端增大,軸向應(yīng)變數(shù)值減小。加載階段,應(yīng)變干燥回升,卸載階段,應(yīng)變逐步復(fù)原,卸載盡頭的應(yīng)變值略大于初始應(yīng)變值,這是因?yàn)殄^桿自身力學(xué)性子導(dǎo)致的。

3 錨桿軸力及剪應(yīng)力擴(kuò)散特色

在應(yīng)變監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的根基上,進(jìn)一步合成了錨桿桿體軸力及錨桿桿體-砂漿界面剪切力的擴(kuò)散及蛻變紀(jì)律。

3.1 錨桿軸力-軸向應(yīng)變關(guān)連

已經(jīng)知錨桿軸向應(yīng)變,個(gè)別運(yùn)用下式合計(jì)錨桿軸力

式中,F為錨桿軸力(kN); ε為軸向應(yīng)變(με)。

因?yàn)楸敬卧囼?yàn)錨桿存在橫肋同時(shí)開有凹槽,難以準(zhǔn)確合計(jì)橫截面積A,且錨桿初始拉伸曲線并非線性,不能間接運(yùn)用式(3)妨礙合計(jì)。為了可能定量形貌錨固段錨桿軸力擴(kuò)散及其蛻變特色,在錨固段外凹槽內(nèi)粘貼了一個(gè)應(yīng)變片,該應(yīng)變片對(duì)于應(yīng)位置的軸力即是拉拔力,而該處的應(yīng)變即為應(yīng)變片讀數(shù),因此可能判斷錨桿軸力與應(yīng)變間的關(guān)連。圖11為拉拔力-應(yīng)變關(guān)連曲線,可見,軸力與應(yīng)變存在線性關(guān)連,軸力與應(yīng)變關(guān)連如下

3.2 錨桿軸力擴(kuò)散蛻變紀(jì)律

依據(jù)式(3)合計(jì)患上出拉拔力為10 kN、20 kN、30 kN、40 kN、50 kN、60 kN、70 kN時(shí)各應(yīng)變片位置處對(duì)于應(yīng)的軸力值,圖12為各級(jí)載荷下錨桿軸力擴(kuò)散圖,其中拉拔力高于40 kN時(shí)的軸力在高度20 妹妹、40 妹妹、80 妹妹處均偏低。隨著與加載端距離的增大,錨桿桿體軸力迅速減小,而隨著拉拔力削減,荷載傳遞畛域逐步削減,10 kN時(shí),荷載僅傳遞至40 妹妹處,30 kN時(shí)傳遞至50 妹妹,而在70 kN時(shí)荷載曾經(jīng)傳遞至90 妹妹處。在荷載傳遞畛域內(nèi),錨桿桿體軸力擴(kuò)散不屈均,挨近加載真?zhèn)€全副擔(dān)當(dāng)了絕大全副的荷載,如70 kN時(shí),前60 妹妹錨桿擔(dān)當(dāng)了約85.5%的拉拔力。

3.3 錨桿桿體-砂漿界面剪切力擴(kuò)散

已經(jīng)知錨桿軸力擴(kuò)散,錨桿桿體-砂漿界面剪應(yīng)力可按下式合計(jì)

式中,τ為錨桿桿體-砂漿界面剪應(yīng)力(MPa);ΔF為相鄰兩個(gè)應(yīng)變片對(duì)于應(yīng)軸力之差(kN);S以及ΔL分說(shuō)為錨桿橫截面周長(zhǎng)以及相鄰應(yīng)變片距離(妹妹)。

因?yàn)殄^桿帶肋全副橫截面周長(zhǎng)難以量化,故界面剪應(yīng)力難以準(zhǔn)確合計(jì),而錨桿無(wú)肋全副橫截面周長(zhǎng)為常數(shù),故可能合計(jì)界面剪切力(單元長(zhǎng)度剪切力),其擴(kuò)散及蛻變紀(jì)律與剪應(yīng)力殘缺相同。圖13為各級(jí)荷載下錨桿桿體-砂漿界面剪切力擴(kuò)散曲線,合計(jì)剪切力時(shí)不運(yùn)用軸力頗為點(diǎn)數(shù)據(jù)。可見,隨著與加載端距離的增大,界面剪切力逐步減小,0～20 妹妹錨固段剪切力迅速著落,20～60 妹妹錨固段剪切力飛快著落,該段剪切力類似平均擴(kuò)散,60～80 妹妹錨固段剪切力再次迅速著落,故沿著錨桿軸線偏差界面剪切力擴(kuò)散不屈均。

圖14為錨桿桿體-砂漿界面剪切力隨拉拔力的變換曲線?？梢?隨拉拔力削減,***挨近加載端剪切力先削減至峰值隨后開始著落,峰值剪切力約為1.80 kN/妹妹,其余位置處剪切力不斷著落,20～60 妹妹錨固段剪切力削減幅度***大,挨近加載端剪切力達(dá)到峰值強(qiáng)度后,剪切力峰值逐步向錨桿外部轉(zhuǎn)移,呈現(xiàn)錨桿桿體-砂漿界面開始解耦。因?yàn)榉逯祻?qiáng)度左近絕大全副應(yīng)變片都開始破損,無(wú)奈合成解耦后剪切力的蛻變特色。

4 結(jié) 論

(1)抗拔強(qiáng)度以及抗拔剛度隨著限度套筒剛度削減而削減,隨著加卸載次數(shù)削減,新增滯留位移(不可復(fù)原位移)先減小后增大。

(2)限度套筒周向應(yīng)變均泛起初增大后減小趨勢(shì),與拉拔力變換紀(jì)律不同,隨著加卸載次數(shù)削減,不可復(fù)原的周向應(yīng)變逐步增大,可是增速減小。

(3)錨固段錨桿桿體軸向應(yīng)變以及拉拔力變換紀(jì)律也相同,隨著應(yīng)變片與加載端距離增大,應(yīng)變迅速減小,加卸載階段,軸向應(yīng)變基先天夠復(fù)原初始應(yīng)變值。

(4)隨著與加載端距離增大,錨桿桿體軸力迅速減小,而隨著拉拔力削減,荷載傳遞畛域逐步削減。

(5)沿著錨桿軸線偏差界面剪切力擴(kuò)散不屈均,剪切力達(dá)到峰值強(qiáng)度后,錨桿桿體-砂漿界面開始解耦,剪切力峰值向錨桿外部傳遞。

水利水電技術(shù)

水利部《水利水電技術(shù)》雜志是中國(guó)水利水電行業(yè)的綜合性技術(shù)期刊（月刊），為天下中文中間期刊，面向國(guó)內(nèi)外果然刊行。本刊以介紹我國(guó)水資源的開辟、運(yùn)用、打點(diǎn)、配置裝備部署、節(jié)約以及呵護(hù)，以及水利水電工程的勘探、妄想、施工、運(yùn)行打點(diǎn)以及迷信鉆研等方面的技術(shù)履歷為主，同時(shí)也報(bào)道外洋的先進(jìn)技術(shù)。期刊主要欄目有:水文水資源、水工修筑、工程施工、工程根基、水力學(xué)、機(jī)電技術(shù)、泥沙鉆研、水情景與水生態(tài)、運(yùn)行打點(diǎn)、試驗(yàn)鉆研、工程地質(zhì)、金屬結(jié)構(gòu)、水利經(jīng)濟(jì)、水利妄想、防汛抗旱、建樹打點(diǎn)、新能源、都市水利、村落子水利、水土連結(jié)、水庫(kù)移夷易近、水利今世化、國(guó)內(nèi)水利等。